Đà Nẵng tiếp tục đề xuất dự án xây dựng hầm chui vượt sông Hàn
Đà Nẵng tiếp tục đề xuất dự án xây dựng hầm chui vượt sông Hàn nhằm cải thiện hệ thống giao thông và kết nối hai khu vực quan trọng của thành phố. Hầm có chiều dài 1,67 km, bắt đầu từ đường Đống Đa (quận Hải Châu) và kết thúc tại đường Vân Đồn (quận Sơn Trà). Mục tiêu chính là giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt trong bối cảnh phát triển đô thị mạnh mẽ và nhu cầu di chuyển ngày càng gia tăng.
Ý tưởng xây hầm chui vượt sông Hàn không phải là mới. Năm 2016, Thành ủy Đà Nẵng từng phê duyệt phương án này, nhưng đến năm 2017, Thủ tướng yêu cầu bổ sung vào quy hoạch để nghiên cứu kỹ hơn. Lần này, dự án được đề xuất với tổng mức đầu tư lên tới 6.880 tỷ đồng, gồm chi phí xây dựng 3.900 tỷ đồng, chi phí quản lý, tư vấn đầu tư 240 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư 2.000 tỷ đồng, cùng chi phí dự phòng 740 tỷ đồng. Hầm được thiết kế với 600 m hầm kín vượt sông, 380 m hầm kín trên bờ và 415 m hầm hở. Đây là công trình quan trọng giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị.
Ngoài việc cải thiện khả năng lưu thông giữa hai bờ sông Hàn, dự án còn nằm trong kế hoạch phát triển tuyến giao thông Đông - Tây qua sân bay Đà Nẵng. Đề xuất bao gồm một hầm dài hơn 2,9 km kết nối từ đường Trường Chinh đến đường Duy Tân và vành đai phía Tây 2. Bên cạnh đó, có phương án kết hợp tàu điện ngầm (MRT) với hầm đường bộ, với mức chi phí từ 7.500 đến 10.000 tỷ đồng.
Hạ tầng giao thông phát triển sẽ giúp tăng giá trị các khu đất xung quanh. Các tuyến đường Đống Đa, Vân Đồn và khu vực lân cận sẽ thu hút nhiều nhà đầu tư hơn. Kết nối giao thông tốt hơn sẽ giúp mở rộng không gian đô thị, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển thương mại, dịch vụ, du lịch và các dự án bất động sản cao tầng. Giảm ùn tắc giao thông sẽ góp phần làm giảm ô nhiễm không khí, tiếng ồn và nâng cao trải nghiệm di chuyển của người dân.
Dự án hầm chui vượt sông Hàn mang lại nhiều lợi ích, nhưng cũng đối mặt với không ít thách thức, bao gồm vấn đề tài chính khi tổng mức đầu tư lớn đòi hỏi nguồn vốn bền vững, có thể cần sự tham gia của cả ngân sách nhà nước và các nguồn vốn xã hội hóa. Việc thi công hầm chui dưới lòng sông cần có phương án kỹ thuật tối ưu để đảm bảo an toàn và không ảnh hưởng đến dòng chảy sông Hàn. Trong quá trình xây dựng, cần có kế hoạch giảm thiểu tác động tiêu cực đến cảnh quan và sinh thái sông Hàn.
Việc xây dựng hầm chui vượt sông Hàn là một bước đi quan trọng nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế và cải thiện điều kiện sống của người dân Đà Nẵng. Nếu được triển khai thành công, dự án không chỉ giúp giảm ùn tắc mà còn góp phần nâng cao giá trị bất động sản và tạo đà phát triển bền vững cho thành phố.
